Kuriere und letzte Meile
Viele Stopps täglich, enge Zeitfenster und Rückkehr zum Depot – mit eingeplanten Ladestopps.
Plan des Tages
- Kunden
- 30
- Entfernung
- 308 km
- Ladestopps
- 2 (1 h 07 min)
- Zurück im Depot
- 21:24 · 25%
Routenplanung für Elektroflotten
30 Stopps,
Ladestopps im Plan,
die Route des Fahrers in einem Link.
Laden Sie Ihre Stoppliste hoch, wählen Sie das Fahrzeug und erhalten Sie einen Tagesplan mit Ladestopps, Ankunftszeiten und Ladezustand bei jedem Kunden – gestützt auf Stationsdaten aus ganz Polen.
Frühzugang für die ersten Flotten. Preise bald - fragen Sie uns nach einem Angebot. Bedingungen des Flottenmoduls
- Ein Plan in MinutenImportieren Sie eine Liste, erhalten Sie die Route
- Bis zu 30 StoppsAnkunft und SoC bei jedem
- Ladestopps im PlanStopps passend zur Batterie
- Früher ZugangOnboarding mit unserem Team
Pläne nutzen EV+MAP-Daten zum öffentlichen Laden in Polen
- Ladestandorte
- 6,270
- Ladepunkte
- 15,068
- Betreiber
- 735
- Verfügbarkeit öffentlicher Ladepunkte in Polen im 30-Tage-Mittel – darum filtern wir nach Zuverlässigkeit der Ladestationen
- 77.2%
- Von Flotten geplante Strecken
- 48
Problem und Lösung
Ein elektrischer Van ist kein Diesel mit einem Stecker
Heute planen
- Routen aus Tabellen und gängigen Kartendiensten; geladen wird „irgendwo unterwegs“.
- Niemand weiß, ob die Batterie bis zum letzten Kunden hält.
- Eine kaputte oder besetzte Station kostet einen ganzen Nachmittag.
- Bei jeder Änderung ruft der Fahrer im Büro an.
- Ladekosten und Karten werden am Ende des Monats von Hand abgerechnet.
Mit EV+MAP Fleet
- Ein Plan des Tages aus einer CSV oder XLSX Liste in Minuten.
- Ladestopps passend zur Batterie, mit einer Sicherheitsreserve.
- Ankunftszeit und Ladezustand bei jedem Kunden.
- Die Route und der Plan B auf dem Fahrertelefon.
- Kosten pro Karte und pro Fahrzeug, bereit für die Abrechnung.
Für wen es ist
Für Flotten, die täglich auf der Straße arbeiten
Außendienst und Versorgungseinrichtungen
Techniker an Standorten einer Region, mit langen Fahrten zwischen den Einsätzen.
Verkaufsflotten
Vertriebsmitarbeiter mit täglichem Besuchsplan; das Laden ist bereits eingeplant.
Kommunalverwaltungen und kommunale Unternehmen
Emissionsfreie Fahrzeuge nach dem polnischen Elektromobilitätsgesetz, die täglich ohne Ausfallzeiten eingesetzt werden.
Vermietung und Leasing
Helfen Sie Kunden, Elektrofahrzeuge vom ersten Tag an voll zu nutzen.
Speditionen mit E-Vans
Regionale Touren mit Laden am Depot und unterwegs.
So funktioniert es
In fünf Schritten von der Stoppliste zum Tagesabschluss
Alle Schritte funktionieren bereits; die EV+MAP-Fahrer-App folgt bald.
- Liste importierenStopps aus CSV oder XLSX hochladen; wir geocodieren die Adressen, Sie prüfen sie.Jetzt verfügbar
- Fahrzeug zuordnenFahrzeug, Batterie und Ladekarten wählen; der Plan folgt Ihrer Flotten-Laderichtlinie.Jetzt verfügbar
- Tag planenRoute mit Ladestopps, Ankunftszeiten und Ladezustand bei jedem Stopp erhalten.Jetzt verfügbar
- Senden Sie es an die FahrerDie Route, die Ladestoppkarte und Plan B auf dem Fahrertelefon.Jetzt verfügbar
- Tag abschließenPlan und Ergebnis vergleichen, Laden abrechnen und den nächsten Tag vorbereiten.Jetzt verfügbar
Funktionen
Alles für Disponenten einer Elektroflotte
Funktionen mit „Jetzt verfügbar“ laufen bereits; die übrigen folgen bald.
Reihenfolge der Stopps und Optimierung
Die Reihenfolge der Stopps soll den Tag verkürzen und die Zeitfenster der Kunden einhalten.
Jetzt verfügbarLaden während der Stopps
Verwenden Sie Entlade- und Servicezeit bei einem Kunden oder im Depot zum Laden.
Jetzt verfügbarZuverlässigkeit der Stationen
Ladestopps werden anhand der Störungshistorie und des Live-Status jeder Station gewählt.
Jetzt verfügbarKarten und Ladekosten
Ladekarten und Laderichtlinie je Fahrzeug; der Plan zeigt die geschätzten Kosten jedes Stopps.
Jetzt verfügbarLive-Disposition
Wo sich die Fahrzeuge befinden, welchen Ladezustand sie haben und welche Route gefährdet ist.
Jetzt verfügbarBereit für morgen
Welche Fahrzeuge müssen über Nacht laden, damit der Plan für morgen funktioniert.
Jetzt verfügbarAPI und Webhooks
Senden Sie Aufträge aus Ihrem System und erhalten Sie automatisch Pläne und Ereignisse.
Jetzt verfügbarCO2-Berichte und Kartenabrechnung
Emissionen vermieden, Energie und Kosten pro Fahrzeug, Karte und Kostenstelle.
Jetzt verfügbarBeispielroute
Ein Tag mit einem Elektrotransporter, Stopp für Stopp
Wählen Sie einen Stopp aus der Liste für die Kartenansicht. Jeder Stopp zeigt Ankunftszeit und erwarteten Ladezustand.
- 30Kunden
- 308 kmEntfernung
- 7 h 47 minLenkzeit
- 2 (1 h 07 min)Ladestopps
- 07:00–21:24Arbeitstag
- 25%SoC bei Rückkehr ins Depot
Plan des Tages
Ladekosten: PLN 103.86 (1 von 2 Stopps mit Preisangabe) Wir berechnen die Ladekosten aus den Betreibertarifen und den Kartenprogrammen Ihrer Flotte.
Fahrer-App
Was der Fahrer braucht und nichts mehr
Drei Ansichten statt Anrufen im Büro: Übersicht vor der Abfahrt, Ladestopp-Karte und Plan B bei Änderungen unterwegs.
- Briefing — Route, Reihenfolge der Stopps und nötiger Ladezustand bei Abfahrt
- Ladestoppkarte — wo laden, mit welcher Karte, wie viel Energie und bis wann
- Plan B — eine Ersatzladestation, wenn die geplante defekt oder belegt ist
Demnächst Fahrer nutzen den Routenlink auf jedem Smartphone; die EV+MAP-Fahrer-App kommt bald.
Integrationen
Funktioniert mit den Tools, die Sie bereits verwenden
CSV und XLSX importieren
Stoppliste aus einer Tabelle oder einem Auftragssystem hochladen; vor der Planung prüfen Sie die Adressen.
Jetzt verfügbarLadekarten
Fügen Sie die Ladekarten der Flotte hinzu und weisen Sie sie den Fahrzeugen zu.
Jetzt verfügbarREST-API
Erstellen Sie Routen und holen Sie Pläne aus Ihrem eigenen System mit Test- und Produktionsschlüsseln.
Jetzt verfügbarWebhooks
Ereignisse über den Zustand der Routen an Ihre Adresse gesendet, ohne GPS-Positionen.
Jetzt verfügbarExporte
Routen, Energie und Kosten in Dateien für Buchhaltung und Berichterstattung.
Jetzt verfügbarKartenabrechnung
Ladevorgänge aus Kartenabrechnungen Fahrzeugen und Routen zuordnen.
Jetzt verfügbarDaten und Zuverlässigkeit
Pläne basieren auf Daten aus dem gesamten Ladenetz
EV+MAP sammelt täglich Daten öffentlicher Ladestationen in Polen von Betreibern und aus öffentlichen Registern. Diese Daten bilden die Grundlage für Karte, Stationsstatistiken und Betreiber-Rangliste.
- Standorte, Ladepunkte und Leistung von Betreibern und aus dem öffentlichen Register
- Live-Status, wo immer Betreiber es veröffentlichen
- Störungshistorie und Verfügbarkeit jedes Netzes
- Straßennetz und Fahrzeiten aus unserer eigenen Routenberechnung
Einhaltung der Vorschriften
Regeln, die für eine Flotte von Bedeutung sind
AFIR und Ad-hoc-Laden
Die EU-Verordnung AFIR verlangt Ad-hoc-Zahlungen und transparente Preise an öffentlichen Ladepunkten. Der Plan berücksichtigt Ihre Flottenkarten und Laderichtlinie und zeigt die geschätzten Kosten jedes Stopps.
Umweltzonen
Mehr polnische Städte führen Umweltzonen ein, in die E-Fahrzeuge frei einfahren dürfen. Mit geplanten Ladestopps können Sie Stadttouren ohne Risiko einer leeren Batterie auf E-Transporter umstellen.
DSGVO für Fahrer
Ihre Organisation ist Verantwortliche für Fahrerdaten. EV+MAP verarbeitet sie in Ihrem Auftrag gemäß Auftragsverarbeitungsvertrag. Positionen werden nur während zugewiesener Routen geteilt, nie in Webhooks oder Exporten.
Sicherheit
Zugang unter Kontrolle
- Anmeldung in zwei SchrittenKonten können mit MFA mit Codes aus einer Authentifizierungs-App geschützt werden.Jetzt verfügbar
- API-SchlüsselSeparate Test- und Produktionsschlüssel, die der Organisation zugewiesen und jederzeit widerrufbar sind.Jetzt verfügbar
- Rollen und ÄnderungsverlaufGetrennte Rechte für Manager und Disponenten; Änderungen werden protokolliert.Jetzt verfügbar
- DatenspeicherungPositionen und Routendaten bleiben nur so lange gespeichert, wie der Auftragsverarbeitungsvertrag erlaubt.Demnächst
Früher Zugang
Beginnen Sie mit uns vor dem öffentlichen Start
Wir nehmen erste Flotten einzeln mit Ihren Disponenten und Fahrern auf. Die Preise werden bald bekannt gegeben – fragen Sie nach einem Angebot.
- Das ganze Modul: Lade- und Routenplanung, Disposition, Fahrerlink und Berichte.
- Einführung mit unserem Team: Wir importieren gemeinsam Ihre Fahrzeuge, Orte und Ladekarten.
- Ein Angebot für Ihre Flottengröße; zum Start ist keine Zahlungskarte nötig.
FAQ
Fragen, die uns Flotten stellen
Was genau macht der Planer?
Der Planer plant den Arbeitstag eines Fahrzeugs mit bis zu 30 Stopps, ergänzt nötige Ladestopps und schätzt Ankunftszeiten, Energie, Ladezustand und Ladekosten. Die Ergebnisse beruhen auf Modellen und Ihren Daten; über die Fahrt entscheiden Organisation und Fahrer.
Welche Fahrzeuge und welchen Bereich deckt er ab?
Elektrofahrzeuge der Klassen M1 und N1 bis 3,5 t auf Routen in Polen. Der Planer verteilt die Stopps nicht auf mehrere Fahrzeuge.
Wie funktioniert Early Access?
Beschreiben Sie Ihre Flotte im Formular. Wir richten das Modul ein, importieren gemeinsam Fahrzeuge, Orte und Ladekarten und vereinbaren das Angebot vor den ersten Routen.
Wie viel kostet es?
Die Preisliste erscheint bald. Im frühen Zugang erstellen wir ein Angebot für Ihre Fahrzeugzahl – fragen Sie im Formular danach.
Gibt es Grenzen für Fahrzeuge und Strecken?
Fahrzeugzahl und monatliche Routen werden im Angebot für Ihre Organisation vereinbart. Eine Route kann bis zu 30 Stopps enthalten.
Benötigt der Fahrer ein Konto?
Nein. Fahrer erhalten Routen als E-Mail-Link oder PDF mit QR-Code und nutzen den Smartphone-Browser für Check-in, Stopps und Liefernachweise. Mit Konto erhalten sie Routen auch in der bald verfügbaren EV+MAP-Fahrer-App.
Wer ist der Verantwortliche für die Daten der Fahrer?
Ihre Organisation. EV+MAP verarbeitet Fahrerdaten in deren Auftrag gemäß einem Auftragsverarbeitungsvertrag. Die Organisation aktiviert die Standortfreigabe; sie gilt nur während einer zugewiesenen Route.
Garantiert der Plan eine freie Ladestation und die Ankunftszeiten?
Nein. Zeit, Energie, Ladezustand und Kosten sind Schätzungen; Zeitfenster sind nicht garantiert. Stationsdaten und Sicherheitsreserve senken das Risiko, der Fahrer prüft die Ladestation dennoch vor Ort.
Können wir unsere eigenen Systeme verbinden?
Ja. Importieren Sie Stopps aus CSV und XLSX und verbinden Sie Ihr TMS, ERP oder WMS per REST API (OpenAPI 3.1) und signierten Webhooks, mit getrennten Test- und Produktivschlüsseln. Webhooks und Exporte enthalten nie GPS-Positionen.
Gibt es ein SLA und Support?
Beim Early Access helfen wir an Werktagen per E-Mail. Service Level, Reaktionszeiten und Onboarding größerer Flotten werden im Angebot vereinbart.
Kontakt
Demo buchen oder nach einem Tarif fragen
Beschreiben Sie Ihre Flotte. Wir zeigen den Planer mit Ihrer Stoppliste und helfen bei der Tarifwahl.
Antwort innerhalb von zwei Arbeitstagen
Was als nächstes passiert
- Wir antworten per E-Mail und vereinbaren einen Termin.
- In einer 30-minütigen Demo planen wir einen Tag mit Ihren Daten.
- Wir informieren Sie über den Start oder erstellen ein Angebot für Ihre Flotte.
Lieber E-Mail? Schreiben Sie uns an poczta@evmap.pl
Heute die Routen und Ladestopps für morgen planen
Frühzeitiger Zugang für die ersten Flotten - erzählen Sie uns von Ihren.